过去五年，中国新造车公司都做了什么？

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【编者按】经历了研发失败、新车“难产”的造车新势力在此次行业洗牌之后迎来新格局。头部造车新势力完成上市后，可以帮助其在后续发展中提供资金支持。造车新势力与传统车企的博弈才刚刚开始。本文转载自新智驾，原作者子健；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。经过十几年时间的培育，电动汽车时代到了。市场在不断更新，需求也不断更新，造车新势力就是市场需求之下所诞生的产物。从2015年新势力诞生元年开始，历经五年发展，这个群体也迎来不同命运，一边是：蔚来、理想、小鹏、威马这四家头部车企仕途正旺，一边是：拜腾、赛麟、博郡、前途等暴雷不断，2020 年俨然成为造车新势力分水岭。用时五年新势力从最初的时代宠儿，到中期全民唱衰，再到当下的毁誉参半，消耗千亿资金后，新势力的入局为新能源出行带来了什么？车企自身又做了什么？新造车已过洗牌年新能源汽车替代传统内燃机汽车趋势已不可逆，包括传统车企在内发展新能源汽车已经成为主旋律，五年前被誉为造车新势力诞生元年，