融资慢了、销量被赶超，威马翻身的机会在下沉市场？

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文 | 连线Insight，作者 | 李信，编辑 | 叶丽丽 威马拖了一年的D轮融资，终于有了新进展。 近期，据财经杂志报道，威马汽车D轮融资的领投机构已经确定，本轮融资规模预计在50亿元人民币或者等值美金，融资完成后威马汽车将开始申报科创板，预计明年初登陆科创板。 此前威马已经融资了230亿人民币，并于2019年就在推进计划总额为10亿美元的D轮融资，但一直没有落地。随后突发的疫情，导致融资环境恶化，威马的融资也一再拖延，直到现在才有新消息传出。 形成对比的是，理想和小鹏这几个月的飞速融资和上市。 6月24日，理想汽车获得美团领投的D轮5.5亿美元融资，随后在7月30日正式在纳斯达克挂牌上市，成为继蔚来后第二个赴美IPO的国产新能源车企。 小鹏汽车也已经于8月27日在美国纽交所挂牌上市，在上市前，它在8月3日完成了C+轮5亿美元融资，之后不到半个月的时间，再次获得阿里