国产豪车的两条路径，为什么是华为和小米率先突围了？

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文 | 智行驾道1998年，老牌国企红旗推出了对标奔驰S级的红旗CA7460，这是自主品牌第一辆售价超过50万元的车型，但它的销量从来没有登上过任何榜单；2024年，有着满身华为技术加持的问界M9拿下国内50万元以上销量冠军，这是自主品牌有史以来第一次；2025年，小米SU7 Ultra上市，连续两个月销量破2000辆，这是自主品牌轿车第一次在50万元以上单月销量破千。在30万元以上价位，理想和蔚来的多款车型早已实现突破，但在价位更高的50万元以上价位，目前华为和小米的两款车型依旧是“独苗”。问界M9是SUV，小米SU7 Ultra是轿车，来自两个不同品牌的两款不同定位的车型，在新能源时代取得了过去三十多年自主品牌从未实现，但家家向往的成绩。更巧的是，问界M9和小米SU7 Ultra的成功，正好对应着两种完全不同的豪华汽车品牌路径——技术豪华与性能豪华。而这两条路，曾经也是奔驰、宝