“一把20亿，我差点成为长安2022年的‘罪人’”

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出品丨虎嗅汽车组作者丨肖漫头图丨视觉中国中国车企已经将目光转到海外。 2023 年，中国超越日本成为全球最大的汽车出口国。从去年开始，出海不再是把车运到国外卖，而是把国内激烈竞争中培养出的整套体系搬到海外。 在全球贸易格局变化多端的当下，大部分人选的出海第一站都是东南亚。长安、比亚迪都已经在泰国罗勇建厂，长安汽车的首个海外工厂半个月前刚在泰国罗勇投产。 虎嗅汽车一周前与长安汽车副总裁王辉聊了聊。王辉说，今年将是中国车企与丰田等公司在东南亚竞争的元年，战争的结果 5 年内就会到来，“这将是很残酷的一战。” 虽然长安在泰国也才刚落脚，但王辉说今天任何一个中国品牌想进入泰国，或者想进入已经有几个中国大品牌进入的市场，“很难再有机会”。 海外的竞争远比中国汽车公司想象中激烈，中国车企已经将价格战带到东南亚，但王辉认为，海外汽车市场的竞争，复杂度远高于国内，降价不是万能药。以下是虎嗅汽车与