吉利汽车2024：从“买买买”到“卷卷卷”，李书福的背水一战

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文 | 观潮新消费2024开年，被比亚迪压制2年的吉利汽车稍微喘了口气。当年1-2月，吉利汽车销量32.49万辆，以0.11万辆的微弱优势反超比亚迪。这份短暂的优势虽没有延续全年，但和自己往年对比，吉利汽车销量创新高，2024年吉利汽车累计销量217.7万辆，同比增长32%，超额完成年目标销量200万辆。规模增长助力吉利收获了一份可圈可点的财报。2024年，吉利汽车总收入首次突破2400亿元，达2402亿元，同比增长34%，全年归母净利润166亿元，同比大增213%。净利润增速远高于营收增速背后，除了有赖于降本增效，更在于吉利已摆脱新能源板块的亏损状态，和比亚迪一样进入了收获期。但不同的是，吉利的大半边江山还得靠燃油车来撑。规模制胜的AB面在汽车行业，靠的是规模效应赚钱，卖得越多，成本越低，利润自然而然跟上。根据马克西—西尔伯斯通曲线，随着汽车产量的增加，成本会大幅下降，然后下降幅度逐渐放缓，等到达平均成本的最低点时