Uber 考虑用 “特许经营模式”应对加州立法

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加州出台的新劳动法或致 Uber 在该州的共享乘车业务发生重大变化。该公司称，最近正在考虑将品牌授权给独立经营的特许商户。这项措施可以拉开 Uber 和其平台司机之间的关系，也可作为将司机归类为公司员工的一个替代方案。Uber 说，这个模式看起来跟公司早期的黑车运营有点相似。“司机在应用上的工作可以按预先约定的时薪获得报酬，但作为交换，车队商户也可以监控和管理司机的活动与效率，比如要求司机加班、规定他们开车的时间和路线、以及提高行程完成标准等等，”Uber 发言人马特 · 温（Matt Wing）在邮件中写道，“我们并不确定车队商户模式最终在加州是否可行。”此外，据报道，竞争对手 Lyft 也在探索类似的模式。Lyft 发言人称，该公司正在探索 “替代模式”，但拒绝讨论细节。加州拟在今年实施一项新的州法律，要求企业向对公司核心业务有贡献的工人提供员工福利。根据该法律，共享乘车公司需要为平台上的司机提供最低时薪保障以及其他各种福利