前不久,有行业媒体基于行业经验对小米SU7硬件成本进行了估算,得出了“全车材料成本就约为30万元”的结论,如果将研发试验、生产制造、物流成本、销售成本也加上,最高定价不过29.99万元的小米SU7显然是个“赔钱玩意”。毫不夸张地说,小米SU7发布以来之所以能够热点不断,除了营销给力,就是因为价格真的足够“卷”。但是,价格战真的是车企的唯一出路吗?恰好新能源时代的全球豪华汽车品牌路特斯,最近就交出了上市之后第一份、值得全行业参考的“答卷”。财报:正在“涅槃重生”的路特斯1948年出身于英国,作为曾与保时捷、法拉利并称的世界三大跑车制造商,路特斯过去曾在燃油车时代积累了相当多的技术和产品打造经验。但因为自身技术发展、产品打造和经营管理上的问题,路特斯曾一度深陷存续难题。在被吉利收购一年之后,也就是2018年,路特斯科技(上市主体,下文简称“路特斯”)就发布了“Vision80” 十年计划——即要在 2028 年路特斯品牌成立 80
致力成为“电动豪门”的路特斯,进度如何?
2024-04-12 18:53:22来源: 虎嗅网
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