本文来自微信公众号:车tech(ID:lveda-auto),作者:杨知潮,编辑:原野,题图来自:视觉中国今年2月苹果宣布放弃造车时,马斯克发了两个小表情:一个敬礼,一个抽烟。后者在微信语境下,差不多相当于“吃瓜”或者“得意”。苹果的选择不意外,价格太低,全自动驾驶遥遥无期,增长放缓......总之,汽车太卷,不如做AI。看看马斯克的遭遇就知道了,2024年一季度,特斯拉销量跌破40万,整个2024年,特斯拉股价累计下跌了34%。从诞生开始,新能源汽车的游戏一直呈现一体两面:一面是成本、效率、价格的制造业游戏,另一面,是智能化的AI游戏。有关前者的游戏,特斯拉当下陷入了阶段性失败。于是,马斯克把战场转移到了后者:3月以来FSD在北美范围内全面推广、马斯克宣布Robotaxi即将于8月上线、xAI计划融资30亿美元,并与OpenAI开启了抢人大战。在AI和自动驾驶方面不断加码的同时,特斯拉却不顾销量下滑,坚持将Model Y涨价,
马斯克:再见比亚迪,我去找苹果玩了
2024-04-09 09:38:01来源: 虎嗅网
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