苹果的 iPhone 剧本，在汽车领域拍不出来

图片地址：https://img.ithome.com/newsuploadfiles/2024/2/0d0fc848-d91a-4f37-afd0-72f13e98d567.png?x-bce-process=image/format,f_auto

苹果公司是一家伟大的企业。它的市值超 3 万亿美元，这个数字超过了英国、印度、法国、意大利、加拿大和韩国等国 2020 年 GDP。如果按照世界银行公布的 2020 年世界各国 GDP 数值为参照物，那么苹果的市值仅次于美国、中国、日本和德国，相当于全球第五大经济体。工匠精神、重新定义了智能手机、消费电子巨头、市值超 3 万亿美元…… 众多标签造就了苹果公司的伟大，但是在跨界造车领域，苹果却开启了“死亡”倒计时。现如今造车的企业，大概可以分为三个类别：首先是加速转型的 1.0 传统车企，例如传统自主与合资；其次是如雨后春笋般涌出的 2.0 新势力，如蔚小理；最后是 3.0 消费电子制造领域巨头，例如小米、华为、苹果。在三者之中，3.0 玩家有着极强的软件水平、电子制造能力、芯片能力，尤其是在粉丝粘合度上，更是有着绝对的优势，华为和小米在汽车行业的热度就证明了一切。然而，到了苹果身上，故事似乎换了一个剧本。近日，知名苹果爆料人马克