800V，2024年电动汽车公司争夺的第一块高地

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图片来源@视觉中国文 | 电厂，作者 | 严利婷，编辑 | 高宇雷随着新能源汽车“淘汰赛”进入倒计时，车企相继闯入电动化的“高端局”，竞争焦点也逐渐从单纯比拼电池大小、续航多寡转移到了更具“含金量”的超快充生态上，其中，800V就是最具标志性的热力词。从2019年保时捷发布首款800V车型Taycan以来，现代、起亚等国际巨头纷纷跟进，但自主车企的量产速度更胜一筹，截至目前，上汽、广汽、吉利、长安、蔚来、小鹏、理想、小米等主流车企均推出了800V高压车型。据电厂不完全统计，市面上已经发布的800V高压车型已经超过50款。更重要的是，800V高压车型售价也不断下探。其中，去年上市的小鹏G6、智界S7等部分800V车型售价已经低于25万元。根据NE时代数据估算，2023年800V车型渗透率约为2%，随着800V车型的价格不断下探，预计2025年将进入至15~20