华为和蔚来，怎么都开始“挤牙膏”了？

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出品丨虎嗅汽车组作者丨周到头图丨视觉中国虽然时间进入2023年年末，但中国车市一点都不消停。 在上周六晚间，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在一年一度的NIO Day上发布了该公司首款“百万级”旗舰车型ET9，并宣布将在2025年一季度交付。 相比较蔚来现有车型，这款配备后排大屏、小桌板、四座布局、自研芯片、三个激光雷达以及多个自研模块的“智能电动行政旗舰”，已经在之前的多轮预热中，被李斌定义为“百万豪车”。但这款车80万元的“预售价”，则引发了一波不大不小的争议。一些友商表示，蔚来这些配置，早就在他们车上搭载了。 无独有偶。就在3天后的12月26日，华为深度赋能的问界品牌也发布了自家的首款完全自主设计、定义和开发的旗舰SUV——问界M9。尽管这款全尺寸SUV在50-60万元这个价位区间里已经把配置和技术堆到了天花板，但这些功能放在2023年的中国汽车市场，其实不算新鲜。 事实上，随着智能汽