工厂疯狂赶工，问界爆单与交付的“两难”｜钛度车库

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图片来源：钛媒体App拍摄（赛力斯汽车智慧工厂）“起死回生，真不容易！”这是华为常务董事长、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东对问界今年表现发出的感慨。“恨不得每天早上起来，第一件事就要看日产能多少，今天的量够不够？”这是问界生产工厂内部员工告诉钛媒体App，他们每天的工作常态。一面是从低谷向上爬起，一面是爆单带来的“甜蜜烦恼”。站在华为的角度，随着问界、智界系列车型的热销，未来华为智选车业务也将持续围绕鸿蒙智行加速与车企合作。从目前业内曝光的消息来看，华为很有可能正在为智选车建设独立的鸿蒙智行门店，预计2024年，华为新建的鸿蒙智行门店数量将达到800家左右，2025年冲击1000家。而随着问界新M7的爆单，关于终端销售与产能交付的问题，也进一步引发了准车主与广大网友的讨论。问界爆单，交付成难题在流量效应与种种争议之下，问界品牌自发布以来虽