营收、净利润双双暴跌背后，设法自救的中国车企

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作者丨杨雅茹编辑丨张 嫣意料之中，2020年第一季度的车企财报一片惨淡。中国汽车工业协会数据显示，3月份中国新车销量与产量同比下降均超40%，其中，销量下降至143万辆，产量下降至142万辆。在一季度，中国新车销量同比下降幅度高达42.4%，至367万辆。持续销量下滑带来的连锁反应，在各大车企的财报中表现得更为直观。近期，国内各大车企相继披露的2020年第一季度财报显示，大多数车企纷纷出现了营收、利润双双下滑的现象，下滑幅度基本在两位数以上，甚至超过100%。如今，在疫情蔓延、股市暴跌、石油价格等一系列因素叠加下，汽车产业哀鸿遍野。单从财报来说，一季度报告虽然一定程度上并不能反映企业的真实盈利情况和经营能力。但作为重要的季度数据，开年不利的表现，让车企背负着巨大的年度业绩压力。同时，这也从侧面反映出了一家车企在风险来临之时的应对能力。中国汽车流通协会副秘书长郎学红在接受亿欧汽车的采访中表示，一季度营收、净