华为联盟，救急难救穷？

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图片来源@视觉中国文 | 盒饭财经，作者 | 于师兄，编辑 | 赵晋杰从质疑华为，到理解华为，再到加入华为——这一切就发生在中国汽车行业。11月28日，在智界S7及华为全场景发布会上，鸿蒙智行首款轿车智界S7正式发布。重磅信息，从这场发布会的一开场就出现了。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东先是对外再次介绍了华为汽车领域的三大业务：标准的零部件供应模式；为车企提供全栈智能汽车解决方案的华为HI模式；华为深度参与产品定义、设计、营销、用户体验等各个环节的华为智选车模式。随后，余承东就开始向外界宣布招募“联盟成员”的消息。其中，华为车BU刚刚宣布拆分组建新公司，并向外部寻求独立融资。余承东也主动提及这一热点，并表示：“欢迎我们的合作伙伴，以及像一汽等更有实力的车厂来参与一起共建，共同打造这种领先的极致智能汽车解决方案的产品。”不包括