L3级别自动驾驶汽车上路应该缓行，L4应尽快放行

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图片来源@视觉中国钛媒体注：本文来源于微信公众号智驾网（ID：zhinengqiche），作者 | 黄华丹，编辑丨浪浪山上的小猪妖，钛媒体经授权发布。今年12月1日我国将放开L3级别自动驾驶汽车上路的消息自今年10月底便在网上流传。自去年12月10日德国监管部门正式为L3级自动驾驶放行，奔驰成为世界上正式拿到L3级上路许可的车企（日本抢了头彩，但并未真正实施）之后，奔驰多次表示希望在美国和中国拿到相应的许可，允许其车辆上路。康林松的兴奋溢于言表彼时，戴姆勒董事会主席康林松手持德国联邦汽车运输管理局（KBA）根据技术批准条例UN-R157批准了该系统的文件，兴奋地宣布奔驰成为世界上首个在道路上被批准L3级自动驾驶上路的汽车公司（详见《为什么是德国和奔驰一起为L3级自动驾驶开绿灯放行？》）。但是这一幕，在2023年即将进入年底之际的中国并没有成为现实。我国今年放开L3级自动驾驶是大概率事件那么中国是不是真的会在12月1日正式放开L3