华为和理想，一场无法回避的竞争

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图片来源@视觉中国文 | 电厂，作者 | 花子健，编辑 | 高宇雷2023年6月，李想发了一条很长的微博，描述前一年与华为直接竞争的“惨状”——2022年三季度，问界M7(配置|询价)的发布和操盘，直接把理想ONE打残了，我们从来没有遇到过这么强的对手，很长一段时间我们毫无还手之力。HW（指华为）的超强能力直接让理想ONE的销售崩盘、提前停产，一个季度就亏损了十几亿。他之所以用了“崩盘”一词，是因为理想汽车在2022年6-8月的交付量分别是13024辆、10422辆和4571辆，直线下滑。对比之下，华为和赛力斯合作的问界品牌，月交付量分别为7021辆、7228辆和10045辆。2022年9月底，理想汽车在北京的雁栖湖举行战略会，他们达成的一个重要共识就是全面学习华为，学习最先进的企业，且尽快升级为矩阵型组织。理想汽车的管理团队中每个人都买了不下10本华为的书