海豹出海，挽狂澜于既倒？

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图片来源@视觉中国文 | 探客出行，作者 | 廖鸿杰，编辑 | 冯羽比亚迪出海，海豹当先锋。继海豹借慕尼黑车展正式宣布进入欧洲后，短短一个月时间，海豹又陆续宣布已分别于巴西、哥伦比亚、泰国、智利、新加坡和中国香港、中国澳门等国家或地区上市。9月底，比亚迪对外称再度打破巴西新能源汽车销量纪录，以单日超600台的销量成绩超越其他新能源品牌8月纯电的销量总和。在泰国曼谷举办的一场海豹上市发布会，仅三小时便获得了1289台的正式订单，同时交付终端订单315台。自此，比亚迪乘用车的“出海”，已经不再仅限于以元和海豚为主的低价入门级车型了。国内一度遇冷，销量一路下滑的海豹车型，似乎在海外找到了一条“适合”自己的新出路。出海，会是海豹的最终归宿吗？海豹能否挽回略显颓势的海洋网品牌？从国内大车企向全球大车企的角色转变，比亚迪还有多远的路要走？出海，辉煌下的阴暗日前，比亚迪公开对外宣称，以累计125