单车收入不足16万，比亚迪冲击高端胜算几何？

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“因为便宜”，在被问到为何选择比亚迪秦这款车型时，一位车主毫不迟疑的给出了答案。而多位比亚迪门店人员，在向消费者介绍时，也会把“价位低”作为这款车的首要卖点，“这几乎是你在市场上能买到的，最便宜的插电混合动力车型。”今年2月份，比亚迪秦推出冠军版，起售价跌破十万元，直接开启了油电同价，随之销量超过“日系三大妈”（雷凌、轩逸、卡罗拉），成为了市场上最畅销的A级轿车。从3月份开始，比亚迪秦的销量持续超过4万台/月，8月秦家族售出45004辆。根据比亚迪半年报数据显示，比亚迪今年上半年的销量为125.56万辆，同比增长94.25%。其中，元Plus、海豚、宋Plus DM-i、秦Plus DM-i，这四款车型，承担了比亚迪上半年超50%的销量，售价集中在10万元至19万之间，价位属于中低端行列。但汽车市场消费，正呈现升级的趋势，10万元以下市场正在逐步萎缩。乘联会数据显示，今年上半年，售价30万元及以上的车型累积零售销量突破百万，约1