价格无常，供需难配，网约车仍在蛮荒期

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图片来源@视觉中国文 | 奇偶派，作者 | 光尘，编辑 | 钊风雨过后，就是彩虹。2023年初的网约车行业，一度是将这句话奉为圭臬。此前的几年里，网约车行业频现安全隐患高、服务质量差、监管追责难等多重风险，而随着进入新常态，滴滴也在一年半后重新“解禁”，供需两端都为行业重回正常轨道注入了足够动力。在经历了被称为网约车爆发以来“最黑暗”的2022年之后，似乎行业从业者们均在翘首以盼，等来逆风翻盘的时刻。然而现实似乎并非一帆风顺。新年伊始，客源、平台回归确实一度促使着行业进入短暂复苏，但好景不长，近期，长期承袭着的风波不断的节奏再次占据了上风。7月中旬，宁波市公路与运输管理中心对神州优车、安安用车等8家网约车平台的宁波分公司出具了要求临时下架的通知函。7月25日，武汉市交通运输局联合多部门约谈高德打车及携华出行等9家网约车平台负责人，要求按有关规定向公众公示调价行为，限期整改