这年头，做零怎么了？

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出品｜虎嗅汽车组作者｜李文博编辑｜周到头图｜B 站手工耿在一台汽车上，与车内成员接触时间最长的零部件，是什么？方向盘、安全带、大彩电、大冰箱？不，是大沙发——座椅。出发前，你的首要任务是仔细调节座椅，支撑起自己的腰背臀肩腿，做好驾驶的准备。熄火后，不想下车回归现实的你，可以沦陷在座椅里，单曲循环林忆莲的《词不达意》，让自己喘口气。座椅，不仅是汽车安全系统的第一道防线，是你私人情绪的忠诚摆渡者，更是名副其实的“卷王之王”。要知道，在构成汽车少辄2万，多辄5万个的零件中，座椅是鲜少一直处于自我进化状态中的那个。下面，让我们以世界上第一台汽车——奔驰一号为起点，来看看座椅，到底是怎么一步一步把自己从地球表面，卷到太阳系，再卷向银河系的。从木板，到沙发我们知道，汽车的发明源于人类工程师对马车的改造，座椅亦如此。在第一代“马改油”上，座椅的主要服务对象是车夫，并不载客，所以在舒适性上几乎没有做任何考量，只用“木板+垫子”凑合对付一下就完事