电动化“兵败”中国，东风本田激进赌未来？

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图片来源@视觉中国文 | 车圈能见度，作者 | 刘媛媛20年前的7月16日，是东风本田汽车有限公司正式成立的日子。20年间，东风本田成为了合资车企的样本，但也在时代洪流下逐渐迷失了自己。从最直观的销量上看，2015年至2017年，东风本田年产销规模从30万辆跃升至70万辆，实现事业发展“三级跳”。2020年时，即使是受口罩影响，东风本田依然实现了超过82万辆的终端累计销量，创下年度销量历史最高纪录。但到了去年，东风本田的销量已经下滑至65.24万辆，回到六七年前水平。今年上半年，22.7万辆销量、同比下滑32.8%的成绩，更是日系主流合资阵营中下滑幅度最大的。正处于销量下滑困境下的东风本田，欲借全面新能源化重塑成长，官宣2025年前电动化比例将达到50%以上，2027年后不再投放燃油新车。这让人质疑其战略过于激进，毕竟今年上半年，东风本田的纯电和插混累计销量还不到7000辆。“30年河东，30