新能源出海的中场战事：为什么新势力远远落后于传统车企？

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图片来源@视觉中国文 | 电厂，作者 | 严利婷，编辑 | 高宇雷2023年，中国汽车产业在新能源的浪潮推动下迎来新的里程碑。根据中汽协的最新统计数据，今年Q1，国内汽车出口量为99.4万辆，同比增幅为71%。值得注意的是，这是中国首次超越日本成为全球最大汽车出口国。截至5月，今年国内汽车累计出口量已达175.8万辆，同比增幅升至82%，按照Canalys预计，今年国内汽车出口总量或将达到440万辆。从第一大汽车消费国到第一大汽车出口国，中国用了将近14年才完成这一历史跨越，而真正的规模跃迁就发生在2021年前后。这一年，国内汽车出口量首次突破两百万辆大关，此前，国内汽车出口量曾在百万关口徘徊了近10年，此后，国内汽车出口规模却仅用一年就突破了300万大关。对此，Canalys分析指出，新能源汽车是国内汽车出口的核心驱动力。反映在数据上，过去5年，国内新能源汽车出口量从14.7万辆增至62.9万辆，年复合增速达到44%，尤其是2