卷不动的小鹏，成了价格战“祭品”

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本文来自微信公众号：略大参考（ID：hyzibenlun），作者：杨知潮，题图来自：视觉中国没有意外，小鹏交出了一份十分难看的财报：一季度收入为40.3亿元。收入同比下滑45.9%。毛利的下滑更加夸张，仅为1.7%，还不如2020年时期的水平，汽车利润更是由正转负。利润大幅度下滑的直接原因是价格战。小鹏身处降价最剧烈的市场，特斯拉、比亚迪、长安等几大巨头接连降价围剿小鹏，几年前卖30万的B级新能源轿车的起售价已经被“卷”到了18万甚至是15万，大家打得激烈，就连特斯拉在一季度都不可避免地出现了利润下滑的情况。作为一家以智能驾驶著称的品牌，小鹏本该以科技和颜值取胜，却被迫卷入了传统车企的肉搏游戏。这对体量偏小，成本控制能力较弱的新势力来说太过残酷。小鹏已经站在了悬崖边上，比起正面与比亚迪和特斯拉肉搏，或许逃离内卷，退回小而美是更实际的选择。毛利1.7%，价格战太残酷当一季度特斯拉的利润都因价格战出现严重下滑时，所有人都明白，小鹏的