蔚来：我想挣钱了

图片地址：https://img.huxiucdn.com/article/cover/202304/10/140903899857.jpg

出品 | 虎嗅汽车组作者 | 王笑渔编辑 | 周到头图 | 蔚来“我们并没有在蔚来品牌下面，去做减配的想法，蔚来品牌车型的价格策略也不是低价策略。”蔚来创始人、CEO李斌在不久前的2022年度财报电话会上，明确对外表态：不减配、不降价。事实证明，蔚来确实没降价，反而是涨价。4月10日，蔚来宣布6月1日起新购车用户不再免费提供家用充电桩，按7500元/根付费购买。在免费换电服务上，由此前的4次或6次免费换电，统一调整为4次。此外，蔚来还宣布增强领航辅助NOP+ Beta免费试用即将结束，从7月1日起NOP+将升级为正式版并开启订阅，订阅价格为380元/月。算一笔账，原本不准备安装家充桩的用户，每月多2次免费换电。假设用车7年，每次换电130元，按130×2×12×7+380×24计算，6月1日之前买车，最多可省3万元——换而言之，蔚来逆势涨价了。“大家都疯狂卷价格的情况下，我们还是认为卷服务、卷价值是更重要的。”李斌在沟通会上坦言