合资燃油车，就快凉透了

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出品｜虎嗅汽车组作者｜李文博编辑｜周到头图｜《亮剑》在中文互联网知名度最高的问答社区里，有这样一个问题被讨论得相当激烈：合资品牌什么时候退出中国？“保合派”认为，就算地球毁灭了，合资品牌都不会退出中国。哪怕一年只卖一台，“希望的火种”都不能算完全被扑灭。“反合派”则认为，合资品牌在中国的未来，可以浓缩为八个字：最快今年，最晚明年。不信你扭头看看，身边还有人“主动”购买合资品牌燃油车吗？这两个派系，各有各的道理。不过，无论双方的观点有多么针锋相对，气氛有多么剑拔弩张，大家都在一件事上保持了高度统一的意见，那就是：谁能在10万到15万A级轿车市场里抢下更多份额，胜利的天平就会向那一方快速倾斜。对合资品牌来说， A级轿车是昼夜不停地印钞机器，是固若金汤的马奇诺防线。对中国品牌来说，A级轿车是多年来久治不愈的一块心病，是胜利终局前最难干掉的关底BOSS。10万以下A0级轿车，五菱宏光MINI EV一统江湖，在合资品牌瞧不上的贫瘠土地里狂