李斌：最近，蔚来的确比较艰难

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出品丨虎嗅汽车组作者丨周到头图丨视觉中国“今年一季度，我们的压力的确比较大。”蔚来创始人、董事长兼CEO李斌，在北京时间3月1日晚间的财报电话会上说道。对于这家造车新势力来说，其中国市场“排头兵”的领先身位似乎正在被解构和消融。一方面，蔚来曾经的投资人李想所创办的理想汽车，在2022年的四季度，无论是汽车销量、销售额还是现金储备，都已经对其形成了超越。更重要的是，理想汽车在当期的毛利率达20.2%，远超蔚来的6.8%。另一方面，曾经为蔚来毛利由负转正立下了汗马功劳的老款866（ES8、ES6和EC6三款车），正式走完了自己的生命周期。随着最后一批车型即将彻底卖光，在新一代产品交付之前，蔚来只有ES7一辆SUV可供销售。就剩下一位光杆司令，真让人怎么看怎么发愁。那么问题来了，这家公司等到什么时候，才会迎来转机？该公司到今年Q4季度实现盈亏平衡的愿景，还能如期实现吗？蔚来，还没完全出弯在财报电话沟通会上，机构投资者们率先就本月如此低