出口引擎失速，物流出海如何破局？丨氪金 · 出海

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作者 | 宋新澳 编辑 | 王晗玉 伴随2023年可预见的外需放缓与外贸压力，早前走出海外的中国物流企业正面临一项集体考验。 在今年2月的国务院新闻办发布会上，商务部对外贸易司司长李兴乾指出，当前世界经济衰退风险上升，外需增长显著放缓，国际供应链格局也在加速重构，外贸发展环境极其严峻。 他提到，“我国外贸领域的主要矛盾，从去年的供应链受阻、履约能力不足，已经转变为当前的外需走弱、订单下降。” 物流的根本在于需求。在外需减弱成为共识的当下，物流企业在海外的生存环境也正面临挑战。 此前搭乘国货品牌与跨境电商加速出海的快车，一众物流企业前往海外投资布局。国货品牌在海外的销量带动了物流企业的单量，也几乎成为物流公司海外业务增长的引擎。 而眼下，外贸增速放缓，早已驶向海外的物流公司如何挖掘第二增长点？ 面对这一挑战，多位业内人士向36氪指出，中国物流企业在海外的发展逻辑应从向需求端要