新能源汽车发展 20 年，哪些省市抢到了这块“大蛋糕”

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原文标题：《新能源汽车发展 20 年，哪些地方政府抢到了这块“大蛋糕”？》过去 20 年里，中国政府在汽车产业上规划了规模空前的产业政策，投入规模几乎不下万亿元。这些政策，在在一些经济学家眼里，叫做“扭曲资源配置”，舆论也在拼命呐喊：“骗补”、“过热”和“政策失败”。如今，在一片反对声浪中，2021 年，新能源汽车前 9 个月的平均渗透率超过了 12%，全年的平均渗透率会超过 16%，而在 2020 年，它的渗透率还只有 5.4%。在这场产业变革中，最引人关注的话题中，一定有“哪些省市在崛起，哪些在衰落”。可以说，产业格局的变化，不总是令人兴奋的，失败的、落后的产能，如何以最小代价剥离，淘汰，进而脱胎换骨，是摆在中国政府面前一道特殊的命题。在传统燃油车时代，中国汽车产业格局以六大国有汽车厂为核心，也就是长春一汽、上海上汽、北京北汽、广州广汽、武汉东风、重庆长安，如果说没有技术迭代，那么格局就很难改变了。然而，随着新能源汽车产业政