一 理想L9车主称NOA辅助驾驶高速“失灵” 李想询问是否同意公开数据

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1月25日消息，微博用户 @歪歪歪歪大叔 昨日表示，1月21日车速113km/h时，右前方有车辆缓慢变道，理想车机没有任何预警和主动刹停动作，直到其反应过来踩下刹车，但还是以100km左右的时速撞到了前车的左后方。该车主表示，理想汽车称数据正常，不承认NOA辅助驾驶有问题。对此，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想今日通过社交媒体询问车主是否同意与理想一起公开（需车主本人同意），“全速驾驶的L9面对旁边车道55km/h并线”的碰撞事故中辅助驾驶系统工作的全过程，并称“会保留每一次碰撞事故的车辆感知和规控的结构数据，完全按照监管要求，不涉及任何安全隐私。”IT之家了解到，李想随后发文表示：“过去受制于车辆算力和传感器能力不够，黑匣子无法实现。AD Pro和AD Max具备了比较初级的辅助驾驶黑匣子能力。参与车辆速度如何？有没有感知到？有没有安全提醒？有没有主动刹车？结果一目了然。DMS驾驶员数据（人体数据涉及隐私保护法，我们和政府都