新能源汽车2023：终局之战？

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2022年，疫情的肆虐与经济的下行让许多行业经历了漫长的寒冬。“砍预算”、“减少业务线”、“稳中求进”成为了许多行业的年度关键词，许多曾经的风口开始破灭，资本纷纷离场。就连消费者们也“捂紧钱袋子”，开始了“一人吃饱，全家不饿”的消费降级之旅。但在大环境遇冷的情况下，有一个行业却势如破竹，呈现稳步增长的态势，在一片“哀嚎”下格格不入，那就是新能源汽车行业。根据乘联会数据，2022年我国新能源乘用车批发649.8万辆，同比增长96.3%，市场渗透率已经达到27.6%。值得一提的是，当新能源汽车时代悄然来临，中国汽车产业也终于“扬眉吐气”，告别了数十年来被发达国家甩在身后的局面，甚至有了反超之势，目前已处于世界前沿队列。但不容忽视的是，中国并不能只局限于国内市场这“一亩三分地”，而是要放眼全球，走向国际。2023的钟声已经敲响，各大车企也公布了自己2023年的年度目标。在新能源中端车型市场枪声刀影之时，有些车企开始望向了低端新能源汽车