2022 收官，合资时代被终结，“迪王”养成，大票车企失去肥年

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567.4 万辆，同比增长 90%。这是 2022 年新能源乘用车成绩单，根据乘联会数据，2022 年新能源乘用车零售 567.4 万辆，比 2021 年净增 268 万辆。这个数字足以证明新能源汽车市场开始爆发，全年渗透率也超过 27%。而整个乘用车市场也全靠新能源车带动增长，2022 年乘用车零售 2054.3 万辆，同比增长 1.9%，零售同比净增 38.6 万辆。显然，如果没有新能源车，2022 年乘用车市场又将会是负增长。新能源车暴增，燃油车下降的背后，是车企排位的巨变。从这个表格里就可以看到，依靠燃油车的传统车企，大部分没有完成销量目标。然而比亚迪却一枝独秀，不仅超额完成 KPI，还一举拿下年度销冠。新能源汽车市场同样暗流涌动，比亚迪虽然带火了新能源，但大多数车企仍处于完不成目标的状态。净增的 268 万辆新能源车，都去哪了？01 、全新的时代开启2022 年 12 月，比亚迪单月交付量达到 23.52 万辆，这个数