慢半拍的合资车企能迎头赶上吗？

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原文标题：《大象为何难转身？》丰田汽车社长丰田章男还有一个身份，赛车手 Morizo。持有国际 C 级赛车手资格，拜丰田最优秀的首席试车员成濑弘为师，对于赛车这件事儿，丰田章男有着特殊的情节。2007 年，他曾驾驶赛参加了当年的纽博格林 24 小时耐力赛，以此开启了他的赛车手征程。丰田章男也因此被称为“赛车手里最高级别的 CEO，汽车大佬中最会飙车的赛车手”。“我喜欢有野味的车，比如汽油味和很多噪音。”丰田章男从不掩饰对汽车性能和驾控乐趣的追求。但与对燃油车的极致热爱相比，他对电动车似乎有些纠结。一方面，2021 年 12 月，丰田发布了较为激进的电动车战略。丰田章男提出，到 2030 年，丰田将实现全球销售的新车中有三分之一为纯电动汽车。另一方面，丰田章男又对汽车行业的电动化变革举棋不定，在混动、氢能源和纯电之间左右为难。丰田电动车战略的摇摆，成为不少传统汽车巨头在电动化转型上的一个缩影。特别是在新能源汽车发展最为迅速的中国汽