销量腰斩、电动化开局不利，日产在华阴霾笼罩

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图片来源@视觉中国文｜车圈能见度曾经霸榜国内汽车江湖的日系车，在自主品牌爆发的冲击下，正逐渐走下神坛。“三巨头”之一的日产汽车也成了其中“最惨”的一个。日前，日产汽车公布了今年前11个月中国区业绩，含乘用车、轻型商用车、整车进口在内的销量合计97.5万辆，同比下降20.2%。其中，11月销量尤为惨烈，只有4.8万辆，同比下降52.5%。对于销量下滑的原因，日产汽车公司高级副总裁山崎庄平给出的解释是：“持续的芯片及零部件短缺和因新冠疫情加剧导致的重点城市管控等，对公司销售带来了持续影响。”这些因素固然存在，但吉利、长安、比亚迪等自主品牌在同样的环境中为何还能实现正增长？根本原因或还是在于自身——拳头油电产品性价比优势不再，新能源产品推进速度过慢。以往月销量能达到六七万辆的轩逸现在只剩三四万辆，首款纯电车型ARIYA上市后第一个月销量还不