出品 | 虎嗅智库作者 | 关舒丹封面图 | 视觉中国近期,奔驰宣布将为其电动汽车推出名为"加速提升"的定制服务,用户只需每年花费1200美元,就可以让汽车加速至少提高0.8秒。 就在前不久,熟悉的配方,熟悉的味道,奔驰的"后轮转向都需要付费"被冲上了热搜,车主“仅”需花费4988元/年,即可让入门版的EQS解锁10°的后轮转向功能。也就是说,你把车买回来,车里的功能有,但不一定让你用,需要使用什么功能车企说了算,还得另收你钱。举个不恰当的例子,就是死命、可着劲儿薅一头羊上的羊毛。说到这儿,你是不是觉得眼熟?再用一个专有名词来描述这种模式,那就是“订阅”。那么一系列的问题来了,诸如奔驰这样的订阅该一棒子打死吗?其本后的商业逻辑是什么?企业要怎么做才能持续赚钱?针对以上问题,虎嗅智库发布了《汽车软件订阅模式分析报告》。该报告首发于虎嗅智库,以下为文章内容及观点节选。点击文末【阅读报
奔驰“加速”付费,将赚钱写在脸上
2022-12-01 09:00:00来源: 虎嗅网
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