微比恩 > 信息聚合 > 出海,中国物流下半场必选项

出海,中国物流下半场必选项

2022-11-11 09:52:45来源: TechWeb

中国制造早已遍布全球,中国物流终于也蚌埠住了。今年以来,中国物流企业在海外的动作频频,顺丰十月份正式开通了寄往新马泰的服务,此前还大手笔收购了嘉里物流;极兔在中东开始大面积布局,在沙特已经具备了末端服务能力;而菜鸟也在双11前开通中欧公路线路,此前还联手Lazada推出服饰产业带出海专线。出海,已经成了中国物流企业下半场的必选项,为何一定要出海?下面的数据,也给出了更多理由。从业务量上来看,顺丰和京东远远大于国际同行,但是在营收和利润上,差距可以说是天地之差。国内越来越卷的市场,早已经让三通一达杀红了眼,单票价格已经被打到谷底,中国物流企业在经历了全球最残酷的市场洗礼后,是该向全球市场交作业了。从实操来看,大家发现在海外市场需要面对的,是一个全新的供需两侧关系,国外的老经验以及自己的老经验,往往都会失灵,所以各家呈现出来的解决方案,侧重点各有不同。但是,中国经验在全球范围内一定是最具参考价值的经验,因为我们的市场体量最大,数据量

关注公众号
标签: 物流