宝马3系平替，蔚来造出来了？

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出品丨虎嗅汽车组作者丨周到编辑丨张博文头图丨虎嗅“ET5交付一年后，月销量将超越宝马3系。”在8月底的成都车展上，蔚来联合创始人兼总裁秦力洪喊出了这句豪言壮语。在他看来，宝马在中国市场平均每月1.2万辆左右的销量，将作为蔚来ET5正式交付一年后的销售目标。而围绕这个目标，蔚来已经把位于合肥新建的第二生产基地，暂时留作ET5专属工厂。要知道，该基地的年规划产能是100万辆/年，是蔚来首座工厂的3倍多。平心而论，打败宝马3系这件事更多只是传播话术。事实上在10月8日蔚来的媒体群访环节，秦力洪也坦言这句话更多是一种致敬，表达了“蔚来向豪华品牌学习的态度”。不过作为蔚来第一款起售价下探至32.8万元（若采用Baas电池租用，起售价则为25.8万元）的B级轿车，ET5的确承载着蔚来对于打造“爆款”车型的期望。蔚来ET5 展车到店后的“盛况”而这款车，是否能作为国产纯电动车，和传统燃油车掰掰手腕呢？经过了一下午的山路试驾后，作为蔚来EC6车