面对造车新势力的冲击 特斯拉Model 3P是个“偏科生”

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TechWeb 文/卞海川就在上个季度，比亚迪第一次超越了特斯拉成为全球第一大新能源汽车厂商，据比亚迪和特斯拉销量数据显示，比亚迪三季度实现销量53.9万辆，特斯拉实现销量34.3万辆，比亚迪领先了19.6万辆。随着各大新能源汽车品牌陆续公布的9月份及三季度产销量，加剧行业竞争的同时，新能源车企也面临新一轮洗牌。自主车企集体发力的背景下，对特斯拉占据的细分市场进行了强有力的冲击。海豹、汉EV、零跑C01等国内新产品的不断亮相，均受到了消费者的热捧，这些被业界认为是对标特斯拉Model 3的新车型，如今的特斯拉还有一战之力吗？特斯拉Model 3系列在中国市场提供标准续航版和Performance高性能版TechWeb拿到的是2021款Model 3P试驾车，改款后的Performance高性能版车型搭载前/后双电机驱动系统，电动机总功率357kW，峰值扭矩659N·m，匹配容量为78.4kWh的三元锂电池组。让我们从更