华为卖车，这2个问题待解

图片地址：https://img.huxiucdn.com/article/cover/202208/31/145325250999.jpg

本文来自微信公众号：汽车产经（ID：autoreport），作者：吴雪，原文标题：《华为卖车，问题待解 | 汽车产经》，题图来自：视觉中国“把活下来作为最主要纲领，边缘业务全线收缩和关闭，把寒气传递给每个人。”几日前，任正非的一封内部信，为华为未来几年的发展划定了基调。就在任正非“把寒气传递给每个人”的第二天，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案事业群CEO余承东又凭借金句输出，吸引了一波关注。8月24日，华为与赛力斯合作的新车问界M7首批交付。在交付仪式上，余承东再次发动“大嘴”攻势，直言这款起售价31.98万元的新车足以与宝马、保时捷媲美，唯一的缺点就是“太便宜了”，不足以“体现身份”。在余承东看来，由华为操刀的车机，“把手机里几十万、几百万个应用全部进到车里，这全世界没有一家公司可以做到”。甚至在盛赞自家的鸿蒙座舱是“全世界最好的智能座舱，没有之一”的同时，他还不忘拉踩友商，直言“有的车厂用了鸿蒙的操作系统，但