手机公司的终极梦想，不该是造车

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出品 | 虎嗅汽车组作者 | 张博文头图 | IC Photo车企造手机，或者是手机厂造车，正在成为一种潮流。很难说二者是谁先动的手，但目的昭然若揭。智能手机市场大盘逐年萎缩，手机厂自然不会对大热的造车风口坐视不管。车企想靠智能化弯道超车，努力半天，发现消费者依然宁愿在车里放个手机支架，也很少会用自家车机所谓的“智能化功能”。但很显然，无论是车企亦或者是手机厂，都低估了跨界的难度。手机厂有数量庞大的用户群体，在智能体验方面最懂用户需求，也有足够强的软件和系统开发经验。然而无论是研发，测试还是生产，造车远比造手机复杂，汽车行业发展百年，如今存在于世的车企，也没有一家能单靠巨额投入就舒适存活。车企会认为搞定了上万个零件的造车，把控只有几百个零部件的手机供应链就更简单，但手机迭代更快，成熟的手机厂商都不能保证每款产品都获得可观的销量，缺乏经验的车企，很容易在手机行业，被打得鼻青脸肿。同时，无论是车企，还是手机厂，都面临一个同样的问题，