产能是“地狱”，也是挡箭牌

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本文来自微信公众号：汽车产经（ID：autoreport），作者：Misfire，编辑：杨光，原文标题：《提车众生相：用户困扰相似 车企悲欢不同 | 汽车产经》，题图来自：视觉中国无法按时交付，已经成为了新能源汽车投诉的重灾区。一些用户年初订的新车，直到7月底也未能交付，APP上的交付日期还默默延长到了9月。不久前，比亚迪董事长王传福透露：“在手订单超过了50万张，且积压的订单数量正在逐月增加，交付周期需要5到6个月。”此外，极氪001提车周期也在半年左右，特斯拉Model 3提车周期 5个月起；蔚小理等头部新势力的热门车型，提车周期在2~4个月不等。不可否认，2022年新能源汽车狂飙猛进确实超出了所有人的预期，疫情、供应链危机等因素也实实在在拖了产能的后腿。但仅是这样，就足够解释部分新能源汽车长达半年甚至一年的交车周期了么？用户提车众生相如果想尽快提车，就去4S店，找一台心仪的车，用钥匙划两下，然后买下它。虽然这只是个段子，但