马斯克的降价心，特斯拉没听到

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出品丨虎嗅汽车组作者丨李文博编辑丨周到头图丨东方IC“我对中国电动汽车公司很尊敬，他们聪明，工作努力，任何汽车公司如果没有像他们一样有竞争力，可能会走下坡路。”7 月 21 日，才从希腊假期中归来三天的埃隆·马斯克（Elon Musk），在特斯拉 2022 年第二季度财报电话会上，又又又盛赞了来自中国的电动车汽车公司们。“但现在”，马斯克话锋一转，“最棒的中国电动汽车制造商是特斯拉上海。”你看看你看看，这就是“头号推王”的语言功底，给足竞争队友面子的同时，变着法地让夸奖最终落回到自己头上。比那些只会一味打嘴仗的中国车厂高管们，水平不知道高到哪里去了。不过，马斯克的本事不止停留在嘴上。从财报数据来看，特斯拉的确是有资格说这番话的。三个最高今年第二季度，在疫情给全球每家汽车公司都上了一课后，特斯拉又给这些汽车公司上了第二课。首先，在第二季度大部分时间上海超级工程生产受限和停工的情况下，实现了 14.6% 的营业利润率，是行业内最高企