威马汽车流血上市,3年烧掉174亿,能否IPO突围?

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欢迎关注“新浪科技”的微信订阅号：techsina 作者 | 熊生 出品：不二研究 近期，A股汽车整车板块异军突起，多支个股于一个月内翻倍。但是，造车新势力似乎不同程度置于舆论的风口浪尖。 其中的蔚来“汽车坠楼事件”至今风波未平。 6月1日，造车新势力中的威马汽车向港交所交表，意图与“蔚小理”在港股会师。 作为最早参与新能源车领域的企业之一，威马汽车与“蔚小理”共同被称为“新造车四小龙”。在2019年，威马汽车交付量在造车新势力中排名第二。然而在2021年，威马不光被蔚小理甩在身后，还落了哪吒汽车一步。 ▲图源:威马汽车官微 随着威马汽车的交表，威马也揭开了其面纱。在“不二研究”看来，威马汽车受众多资本加持，上市前融资350亿，但采用的是传统车企重资产模式，与“蔚小理”的互联网模式相比更加烧钱，目前面对现金流不足、交付量低、亏损严重、研发投入不足等多重问题，威马汽车能靠IPO“输血”突围吗