电池太重影响豪车体验，法拉利不愿全力转向电动汽车

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7 月 1 日消息，意大利豪华汽车制造商法拉利制造出了许多世界上速度最快的汽车，但其向电动汽车转型时却被困在了慢车道上。相对于当今已经非常强大的内燃机，法拉利正试图克服电动汽车在动力方面的劣势。在本月的投资者日上，法拉利的高管们承诺将开创全新时代，其首款全电动跑车将于 2025 年推出。但就目前而言，内燃机仍然是其专注研究的核心引擎。不像其他竞争对手，法拉利并没有提供全部车型电动化的路线图，尽管大众旗下宾利和沃尔沃等品牌都将目标定在 2030 年。据熟悉法拉利商业计划的消息人士透露，一条专注于电动汽车的新生产线将帮助法拉利在意大利马拉内罗工厂的年产量提高 35% 以上，到 2025 年产量将超过 1.5 万辆（每天 65 辆），而 2021 年为 11155 辆（每天 46 辆）。这也将为法拉利带来更高的利润率。法拉利告诉投资者，该公司的目标是在 2026 年将核心利润率 (EBITDA) 提高至 38-40%，而 2021 年