芯片短缺制约汽车产业 功率芯片产能下半年有望缓解

图片地址：https://n.sinaimg.cn/tech/transform/667/w400h267/20220630/4b18-e56f8e16f02bcce61a40612ba4f6bb25.jpg

作者： 吕倩 钱童心 [ 需注意的是，中国半导体行业需求增长约35%，但自给率仅达7%，这便造成了很大的供给差距。 ] 汽车芯片在这轮芯片紧张或缺芯浪潮中，汽车芯片是首当其冲的一类芯片。直到目前，消费类芯片特别是手机、平板、电脑，目前都已经归于平静了，但汽车新能源芯片方面仍相当紧俏。 清华大学教授、国家“01”专项总师魏少军认为，我国半导体发展模式以代工为主，靠做“苦力活”赚钱。中国是新兴的半导体产业大国，设计、制造、封测、材料、装备五大产业板块齐整，但产业大而不强。 魏少军认为，缺芯表象背后的根本原因是全球半导体供应链体系被打乱，未来半导体供应链结构性混乱会长期存在。 汽车缺芯潮严重直接影响产能 中国汽车芯片产业创新战略联盟数据显示，2019年全球汽车芯片市场规模约3300亿元，其中，中国自主汽车芯片产业规模不到150亿元，仅占全球的4.5%。市场调研公司IC Insights预测，2021年中国汽车芯