频繁被维权、三年亏48亿，零跑汽车难翻盘

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欢迎关注“新浪科技”的微信订阅号：techsina 文/周雄飞 来源：连线出行 “要让零跑的品牌更响亮，让更多人知道零跑。” 去年7月中旬，零跑创始人兼CEO朱江明在零跑汽车2.0战略发布会如上表示。为了达成这一目的，他一改零跑此前低调的宣传风格，甚至高调喊出了“要在三年内在智能化领域超越特斯拉”的口号。 不到一年后，零跑确实成为了众人知晓的车企，只不过却是因为维权事件。 近日开幕的重庆车展上，零跑汽车展台上迎来了一位维权女车主，高举着写满维权话语的纸牌，向在场的参展观众和媒体诉说着自己的诉求。 据连线出行了解，该车主在收车后就发现新车出现黑屏现象，经零跑官方维修后不见好转，最终要求退车却没有得到零跑明确回应，由此才来车展上进行维权。 由于这一画面，像极了去年4月上海车展上同样被女车主维权的特斯拉，以至于零跑汽车被女车主维权事件一时间成为了众多媒体竞相报道、行业内外广泛讨论的话题，甚至