车企造芯，是假把式还是真功夫？

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本文来自微信公众号：市值榜（ID：shizhibang2021），作者：王玲，编辑：贾乐乐，题图来自：视觉中国美国德州德拉斯的暑期极其炎热，位于此地的德州仪器的大部分员工都会去度假避暑。1958年的暑期，新员工基尔比，因为入职时间短，没有多少假期，就选择在公司思考如何将分立的电阻、电容、二极管、三极管等集成到一起，让电路变得微型化。当时，这些分立器件都有制造它们最好的材料，所以在一种材料上做出所有电路需要的器件才是出路。基尔比先用硅做出了分立的电阻、电容、二极管、和三极管，然后再把它们连成了一个触发电路。在此基础之上，现代电子工业的第一个用单一材料制成的集成电路诞生了。集成电路行业的每次迭代，总是能够深刻改变人们的生活和行业格局。到现在，从遥控玩具汽车到手机再到汽车、航天，芯片已经广泛应用于生活和社会发展中。甚至，很多行业的发展无芯寸步难行，受制约最明显的包括汽车行业。从全球的视角来看，全球化的趋势已经不再那么明晰，从产业来看，