集度“发车”了，洛轲、小米、牛创们走到哪了？

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图片来源@视觉中国文 | 谈擎说AI造车早已不是一个新鲜话题，但要想知道什么行业背景的创始人最有造车的禀赋，或许已经不是一个难以回答的问题。无论特斯拉还是蔚小理，今天的市值与销量，或多或少都离不开创始人在互联网行业的一些从业经验。时至今日，“蔚小理特”等造车前浪们已经站稳了脚跟，但是造车运动的大门并没有关上，况且传统车企的新能源转型需要一个漫长的过程，留给后浪们的机会依然存在。近日，去年3月成立的集度在元宇宙平台希壤发布了概念车ROBO 01，让大家见识到百度造车的速度之快。除了百度，同为互联网背景的小米汽车、洛轲智能、牛创新能源都也都在为首款车进行上市前的筹备。除了集度，这几家造车后浪们实力也颇值得我们关注。01 洛轲智能：爆品思维能否迁移到造车？洛轲智能最大的优势就是，创始人昌敬的过往战绩颇为亮眼，特别是在C端产品方面，两次出手都可以用惊艳来形容。在百度任职的时候，昌敬的团队就基于人脸识别技术开发出一