一年新增23.9万台，被“嫌弃”的慢充桩又火了？

图片地址：https://img.huxiucdn.com/article/cover/202206/14/174913488834.jpg

题图来自：视觉中国当你把电动汽车停在慢充桩前面，等上大半天才能充满电，走也不是等着又难受，是不是一件很郁闷的事情？这也是各地快充站（桩）迅速兴起的主要原因。不过，今年业内火起来的，似乎不仅仅是快充……根据中国充电联盟发布的最新数据显示：今年4月，国内公共充电桩同比增长53.4%。截至今年4月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩133.2万台，其中，直流充电桩57.7万台、交流充电桩75.5万台、交直流一体充电桩485台。相比去年同期，直流充电桩（快充桩）增加了21.4万台，增速高达60%。不过，除了直流充电桩之外，交流充电桩（慢充桩）的数量也在奋起直追。相比去年同期，交流充电桩增加了23.9万台，增速已经逼近50%。同时，直流充电桩占比公共充电桩仅为43%。换句话说，交流充电桩的保有量更大，呈较高的增长态势。我们都知道，比起充电功率动辄上百、数百千瓦的直流充电桩，交流充电桩功率只有几千瓦，充电速度比较慢，一辆纯电动汽车充满需要半天