先进制程已成汽车芯片潮流，台积电仍是主要受益者

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集微网消息，截至目前，汽车芯片仍处于紧缺状态，而且，短缺物料已从常规车用芯片延伸至 IGBT 等电动车增量芯片；而就在产业链加大力度解决汽车芯片短缺问题时，已有部分企业在规划更先进制程工艺的车规级芯片，如芯擎科技、恩智浦、高通、英伟达等，陆续发布 7nm、5nm 制程芯片。那么，车用芯片向先进制程工艺发展是否已经成为主流？对此，业内人士称，安全、稳定、可靠是车规级芯片的最大诉求，车用芯片种类众多，并非所有芯片都适用于先进制程，而 AI 计算单元等新一代芯片，出于性能、功耗和成本考虑，更倾向于采用先进制程工艺。芯擎科技董事兼 CEO 汪凯博士进一步指出，采用先进工艺的芯片还能为未来 OTA 等迭代升级预留空间。台积电仍是车芯香饽饽日前小鹏汽车创始人何小鹏发文称，一辆智能汽车需要几百种、5000 颗以上芯片，但目前仍有很多专有芯片处于短缺状态。笔者从供应链了解到，IGBT 目前供应紧张，部分物料交货周期已拉长至 50 周以上。汽车行