预售成新风，画饼套路深

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本文来自微信公众号：汽车产经（ID：autoreport），作者：Misfire，编辑：杨光，题图来自：视觉中国新势力崛起之后，预售制在汽车圈蔚然成风。车企赚足吆喝，用户得到相应的实惠，这本该是一件双赢的事情。不过，伴随预售制的兴起，消费者对实车与宣传“货不对板”的投诉也越来越多。近期智己、长安、沃尔沃，更早一点极氪等都陷入了类似的减配漩涡之中。订车时郎情妾意，交付时鸡飞狗跳。这也反映出了预售模式之下，部分车企对消费者预期管理的缺失，甚至是误导。为了声量，做适度的宣传包装无可厚非。但画饼有风险，承诺需谨慎。花式辩解大赏如何回应减配，这事儿对车企来说，挺难的。除非拿出诚意十足的补偿方案，否则用户很难轻易买账。大多时候，车企的解释在用户看来都是在甩锅。比如，面对电池容量缩水的质疑。智己汽车表示：“国家有把电池电量3小时放光和1小时放光两套测试标准，后者测出的电量略低。智己L7续航不会缩水。”随后就有用户反对：“3小时把电放光是200